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礦井提升機廣泛用于煤炭、有色金屬、黑色金屬、非金屬、化工等礦山的豎井、斜井的提升系統(tǒng)用作提升礦物和物料及設(shè)備等,智能照明調(diào)控裝置,是礦井系統(tǒng)設(shè)備的咽喉,在整個生產(chǎn)過程中,占有非常重要的地位,礦用生產(chǎn)是24小時連續(xù)作業(yè),即使短時間的停機維修也會給生產(chǎn)帶來很大損失。因此,設(shè)備的安全可靠運行就顯的特別重要。目前的電控系統(tǒng)存在著很多的不足,礦用提升機的技術(shù)改造要求迫在眉睫。
變頻調(diào)速是近年來發(fā)展起來的一門新興的自動控制技術(shù),它利用改變被控對象的電源頻率,成功實現(xiàn)了交流電動機大范圍的無級平滑調(diào)速,在運行過程中能隨時根據(jù)電動機的負載情況,使電機始終處于佳運行狀態(tài),在整個調(diào)速范圍內(nèi)均有很高的效率,節(jié)能效果明顯。采用變頻器對異步電動機進行調(diào)速控制,由于使用方便、可靠性高并且經(jīng)濟效益顯著,所以得到廣泛應(yīng)用。
因此,應(yīng)用礦用提升機專用變頻器,對提升機原有控制系統(tǒng)進行改造,將成為歷史的必然趨勢。
對提升機進行變頻改造前擋位調(diào)節(jié),調(diào)速不連續(xù),運行中機械振動大,礦車沖擊大,制動不安全;
啟動及換擋時沖擊電流大,啟動電流一般是額定電流的1.7倍,有時會更大,如果加速快,甚至會引起總開關(guān)跳閘;
調(diào)速時大量的電能消耗在電阻上,路燈節(jié)能控制器,浪費嚴重,智能照明調(diào)控裝置,PT-10,造成工作環(huán)境惡劣,空間噪聲大;
維修量大,不方便。由于操作時交流接觸器頻繁動作,易造成觸點及線圈的燒壞,轉(zhuǎn)子更換碳刷頻繁;
耽誤生產(chǎn)。礦井是連續(xù)24小時工作,生產(chǎn)量大,任務(wù)繁重,由于電控系統(tǒng)設(shè)計落后,制造工藝落后,即使是短時間的維修,也會給生產(chǎn)帶來損失。
進行變頻改造后,變頻系統(tǒng)甩掉了原電控調(diào)速用的交流接觸器及調(diào)速電阻,提高了系統(tǒng)的可靠性,改善了操作人員的工作環(huán)境,使噪音及室溫降低了很多。
調(diào)速連續(xù)方便,分段預置,連續(xù)平滑調(diào)節(jié)。
實現(xiàn)了低頻低壓的軟起動和軟停止,使運行更加平穩(wěn),機械沖擊小。
啟動及加速過程沖擊電流小,加速過程中大啟動電流不超過1.3倍的額定電流,提升機在重載下從低速平穩(wěn)無級平滑地升至高速,也沒有大電流出現(xiàn),大大地減小了對電網(wǎng)的沖擊。
增加了直流制動功能,水泵節(jié)電器,使重車停車時更加平穩(wěn),有效避免了“溜溝”現(xiàn)象。
采用能耗制動、回饋制動或超級電容吸收技術(shù),成功解決了位能負載在快速、減速或急停時的再生發(fā)電能量處理問題,保證了變頻器的安全運行。
轉(zhuǎn)矩補償達到規(guī)范要求,重車啟動正常。
節(jié)能效果顯著。據(jù)實測,在低速段節(jié)能明顯,一般可達到30%左右。而且礦井越淺,低速段運行時間越長,節(jié)能效果越明顯。
采用變頻控制后,原繞線式電機可改為普通電機,這不但降低了成本,普通電機比繞線式電機可節(jié)約投資1/3,而且電機維護方面,避免了轉(zhuǎn)子炭刷的燒損及維護。
1.變頻器在低速段運行時節(jié)能顯著,由于提升機在井口及井底時都處于低速運行,根據(jù)現(xiàn)場情況,照明節(jié)電器,一般設(shè)置升速點及減速點分別在70-100m左右,因此其低速運行段大約在140-200m,根據(jù)坡長的不同,其低速段約占30%左右,其綜合節(jié)電率約在20%左右。
2. 采用變頻控制后,由于設(shè)置直流制動,在運行時油閘全敞開,減輕了原工頻控下的磨損,油閘只是作為一種輔助設(shè)施,在電機停穩(wěn)后或在急停時快速抱閘用,據(jù)測算,該項損耗大大減低,每年也可節(jié)省2-3萬元。
3. 原工頻控制采用交流接觸器進行速度段切換,用調(diào)速電阻調(diào)速,而變頻控制則將其全部甩掉,不但節(jié)省了投資,也增加了可靠性,原用接觸器及調(diào)速電阻,每2-5個月即可更換一次,維修費用大,而且耽誤生產(chǎn)。
4. 采用回饋制動,其再生能量能回收利用,這也節(jié)約了一部分電能。
綜上所述,其綜合經(jīng)濟效益是十分明顯。